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让人血脉喷张 日内瓦车展6款极品超跑解读(组图)

发布日期:2021-09-28 17:36   来源:未知   阅读:

  兰博基尼Aventador J是一款向兰博基尼经典12缸车型Jota致意的特别版车型,它在车身造型方面与Aventador LP700-4共享底盘,但采用了全开放式的独立双座敞篷设计,拥有更夸张的轻量化碳纤维车身套件。前挡风玻璃由两片整流镜所取代,中央还安置了一个车内后视镜,显得独树一帜。

  Aventador J的车身与LP700-4一样几乎全部由碳纤维材料打造,且配置源自F1赛车的推杆式铝合金水平悬挂结构与碳纤维陶瓷煞车系统,车重仅有1622千克。车长、车宽分别为4890毫米和2030毫米,但车高更是特意降低到1110毫米,营造出一种F1赛车的视觉冲击力。

  动力方面,Aventador J搭载与LP 700-4相同的6.5升V12自然进气发动机,能在8250转时输出高达700马力的最大马力,最大扭矩则可于转速5500转时爆发,并搭配全时4轮驱动系统与ISR (Independent Shifting Rods) 单离合器手自一体变速系统,能够以50毫秒的速度完成换挡操作,最高车速超过350公里/小时。配置前255/35R19 、后335/30R20的倍耐力轮胎和轻量化轮圈。

  尽管还不是量产车型,但全球仅此一辆的Aventador J已经以210万欧元的价格售出,这确实是一款有钱也难以买到的极品收藏品。

  关键词:法拉利新旗舰、后轮驱动、百公里加速3.1秒、国内首家或超600万元

  在法拉利旗舰车型599 GTB Fiorano问世6年之后,它的后继车型在全世界的期待中终于来了,并且它有了一个新的名字:法拉利F12 berlinetta。法拉利每推出一款新车都会让全世界车迷疯狂,当然这次也不例外,原因是这次动力的升级再一次大大的超出人们的预期,其最大马力提升至骇人的740马力,一举成为法拉利有史以来最强劲的公路超级跑车。

  以意大利文berlinetta(意思为双门跑车)为名的F12berlinetta,是法拉利新一代的V12发动机旗舰车型。它的外观设计继承了法拉利近期的家族特征。而为实现轻量化与高刚性车身的完美设计,F12berlinetta车重较599 GTB Fiorano的1580公斤轻了65公斤 (1525公斤)。

  在内饰部分,新车内饰融合了超级跑车与GT跑车的风格,大量采用质感细腻的真皮包裹座椅与中控台,并搭配碳纤维及铝合金饰板。

  动力系统方面,F12berlinetta搭载一台实际排气量6262毫升的V型12缸自然吸气发动机,可在发动机转速8500转时输出740马力的最大马力,并于6000转爆发出690牛米的最大扭矩,且80%的扭矩可在2500转起就可以持续爆发,发动机的转速极限可达8700转,重量马力比达到了惊人的2.1千克/马力;变速箱方面则搭配新一代F1双离合器变速箱,可在3.1秒内由静止加速到时速100公里(比兰博基尼LP700-4的2.7秒略微多一些),极速则可超过340公里,在法拉利自家的Fiorano测试跑道的单圈成绩为1分23秒。

  为配合强悍的动力表现,F12berlinetta还配置了新一代碳纤陶瓷煞车系统 (CCM3) 和磁性主动悬挂系统 (SCM-E),并拥有E-Diff、F1-Trac和ABS等主动安全电子系统,从而在获得出众的操控性方面得到更多的保障。

  帕加尼Huayra车身风格依旧延续了Zonda,而整体造型更加流线型,有些像飞机机翼;这样设计的好处就是可以获得更低的空气阻力。前脸造型相比Zonda有了较大的变化,而鸥翼式车门也是一种全新引入的设计模式;独特的后视镜居然固定在了前翼子板上,这样将即使打开车门,后视镜功能也不会受到影响。

  在车身材料上,Huayra不惜工本,大量采用了碳纤维材质进行打造,譬如说车门、翼子板等部分都对应了这种材质;而在车架等方面则会应用到全新的碳钛合金打造,这种合金产品既拥有碳纤维材料的那种轻量化特性,同时也拥有钛合金那种超高的强度。

  Huayra的尺寸为4605mmx2036x1169,轴距2795mm,这比目前的Zonda要大了不少,但是轻量化的设计使得其总重只有1350公斤,亮相车展这台车身更是完全用碳纤维打造,车重更低。

  Huayra搭载特别由奔驰AMG定制的M158系列的6升双涡轮增压发动机),但是这种发动机同奔驰自用的版本会有所差异,减少了涡轮迟滞来改善油门相应,同时采用了新型的活塞、进气歧管来适应这种变化。同往常一样,Huayra同样有两个动力版本,其中普通版最高可以输出700马力的最大功率以及900牛米的扭矩;顶级版本更是可以输出730马力的最大功率以及1100牛米的最大扭矩;在配合7速顺序式变速箱之后,其0-100公里/小时加速仅需3.3秒,而极速更是可以高达370公里/小时。

  在内部配置方面,帕加尼Huayra显然要比Zonda更加舒适,舒服的座椅让长途旅行也不容易疲劳;而内部空间尺寸更大,这样也不存在压抑的感觉;其他方面,触控式的导航屏幕、蓝牙接驳功能等功能让车型不再是一款只注重性能的车型。

  玛莎拉蒂GranTurismo Sport外观细节更像最高端的GranTurismo MC靠拢,在前端进气隔栅两侧拥有巨大的进气孔,并与保险杠下缘相连接,让车头线条更具有张力。另外,该车配置了LED头灯以及熏黑尾灯,取消了鲨鱼鳍天线。车尾小鸭尾翼,椭圆形左右双出尾管使其拥有GranTurismo Sport一样的优雅却更彰显其性能诉求。

  动力方面,4.7升V8发动机最大马力由440马力提升至460马力,最大扭矩520Nm。传动系统方面有两款变速箱供消费者选择,分别是来自ZF的6速自动变速箱和6速electro-actuated双离合器变速箱,在后者的配合下GranTurismo Sport 0-100km/h加速时间为4.7秒,最高时速可以达到298km/h。

  布加迪威航Grand Sport Vitesse是威航的又一款特别版车型,从名字我们就能看出它是基于Grand Sport敞篷版车型开发而来。Grand Sport Vitesse的外观设计来自布加迪威航Super Sport顶级性能版,双色的车身强调了个性品位,同时升级了轮毂造型,采用的五辐条样式相当简洁,并且色彩上做到与车身色相呼应。

  动力方面,威航Grand Sport Vitesse搭载与威航Super Sport相同的8.0L W16四涡轮增压发动机,最大功率1200马力,最大扭矩达到了1500Nm,0-100km/h加速用时2.5秒,0-200km/h加速仅需7.3秒。这样的成绩足够让它成为史上最强大的超跑车型。

  与现款California相比,性能提升版California所搭载的V8 GDI缸内直喷发动机在升级输出曲线和重新设计排气头段设计后,动力输出增加30马力后达到490马力的最大马力,最大扭力也由现行车款的49.0公斤米、提升到可在引擎转速5,500转时爆发51.5公斤米,并使得发动机转速的涵盖范围更广。

  而且California性能提升版还利用更先进的铝合金锻造技术,在不减车身刚性的前提下将车重减轻了30公斤,从静止加速到时速100公里的时间由3.9秒缩短0.1秒至3.8秒。

  另外,法拉利也为California性能版提供了Handling Speciale package操控套件作为选配,套件包括运算时间可减少50%的SCM电子液压磁流悬挂系统、更硬的弹簧,以及速度提升10%的转向控制系统,不但能大幅减少车身侧倾,也能让转向更加灵敏。来源新华网)云南陆军讲武堂开启“限流”模式118cc彩图库论坛